La Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT) denunció que 27 autobuses adquiridos para modernizar el corredor Duarte, en Santiago, nunca fueron entregados a las rutas seleccionadas para operar el proyecto, pese a que las unidades habrían llegado al país tras completar su proceso de importación.
El presidente de la organización, Juan Marte, aseguró que los vehículos, con capacidad para unos 50 pasajeros, representaron una inversión cercana a RD$250 millones y pidió al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) determinar quién retiró las unidades del muelle, dónde se encuentran y bajo qué autorización fueron destinadas a otros fines.
Según Marte, tres rutas afiliadas a la CNTT habían sido escogidas para formar parte del corredor Duarte, concebido como una de las primeras iniciativas de modernización del transporte colectivo en Santiago. Sus representantes habrían recibido las fichas técnicas de los autobuses y firmado documentos relacionados con la importación y su incorporación al servicio.
“Los autobuses llegaron al país, pero no están operando en el corredor Duarte. Alguien corrió con el balón”, afirmó el dirigente sindical.
Marte sostuvo que la organización ha recibido informaciones según las cuales los autobuses habrían sido facturados al Estado y posteriormente destinados a operaciones privadas. Sin embargo, reconoció que la CNTT no dispone de pruebas que permitan identificar a funcionarios o particulares que habrían autorizado el retiro o traslado de las unidades.
Ante esas interrogantes, la confederación solicitó al Intrant revisar los expedientes de adquisición, importación, recepción y asignación de los vehículos para establecer cuál fue su destino final.
La petición fue planteada durante una reunión con el director ejecutivo del organismo, en la que participaron 82 dirigentes del transporte urbano, suburbano e interurbano.
Para la CNTT, cualquier investigación deberá establecer quién recibió los autobuses, dónde se encuentran actualmente, quién autorizó su retiro y por qué nunca fueron incorporados al corredor Duarte, como supuestamente estaba previsto.
CNTT dice que informó al Gobierno
Marte afirmó que la situación fue comunicada al presidente Luis Abinader y al ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, con la expectativa de que el Gobierno ordene una investigación administrativa.
El dirigente indicó que la pesquisa debería determinar el uso dado a los aproximadamente RD$250 millones que, según la organización, fueron destinados a la adquisición de los autobuses y establecer responsabilidades si se comprueba alguna irregularidad.
La CNTT informó además que depositó una instancia ante la Cámara de Cuentas para solicitar una auditoría al Intrant y revisar los programas relacionados con la modernización del transporte público.
Piden investigar cinco millones de galones de combustible
La organización también solicitó esclarecer el destino de unos cinco millones de galones de combustible que, según Marte, habrían sido destinados como subsidio para transportistas.
El presidente de la CNTT aseguró que las rutas representadas por la entidad no recibieron parte de ese combustible y cuestionó la falta de información sobre los criterios utilizados para seleccionar a los beneficiarios.
A su juicio, los programas financiados con recursos públicos deben transparentar las cantidades distribuidas, las organizaciones beneficiadas y los mecanismos utilizados para realizar las entregas.
Intrant visitaría Santiago
Marte explicó que el director del Intrant se mostró receptivo a los reclamos y se habría comprometido a viajar a Santiago dentro de aproximadamente 15 días para encabezar una mesa de trabajo con representantes del sector transporte.
Durante el encuentro se abordarían el futuro del corredor Duarte, el costo operativo del pasaje, los subsidios y otras dificultades que afectan al transporte colectivo en la región Norte.
Hasta el momento, el Intrant ni otro organismo oficial han confirmado públicamente las denuncias sobre el destino de los 27 autobuses. La CNTT reclama que las autoridades documenten el recorrido de las unidades y determinen si fueron utilizadas para fines distintos a los originalmente establecidos.
